A BYD está prestes a revolucionar o mercado brasileiro de veículos híbridos com o aguardado Seal 07 DM-i. Esse sedã sofisticado, que já foi registrado no INPI e foi flagrado em testes pelas estradas brasileiras. Promete chegar às concessionárias ainda este ano, trazendo um equilíbrio perfeito entre elegância, tecnologia e eficiência energética.
Um design que impressiona
O primeiro aspecto que chama atenção no BYD Seal 07 DM-i é seu visual imponente e aerodinâmico. Com 4,98 metros de comprimento, o carro apresenta linhas fluidas e uma traseira no estilo cupê que lhe confere um ar esportivo. A frente difere do modelo elétrico por apresentar uma grade em lâminas, enquanto as dimensões generosas – incluindo 1,89m de largura e 2,90m de entre-eixos – garantem um interior espaçoso e confortável para todos os ocupantes.
Interior: luxo e tecnologia integrados
Dentro do habitáculo, o Seal 07 DM-i mantém o padrão premium que a BYD vem estabelecendo no mercado. O carro se destaca pela tela central giratória de 15,6 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, e pelo painel digital de 10,25 polegadas, que o motorista pode personalizar com diferentes layouts.
O acabamento surpreende com materiais de alta qualidade e detalhes que imitam madeira, especialmente no console central e nos painéis das portas, dando um toque de sofisticação ao ambiente. A alavanca de câmbio diferenciada e os bancos revestidos em materiais premium completam o pacote de conforto.
Performance híbrida de alto nível
O coração do Seal 07 DM-i é seu sistema híbrido plug-in de quinta geração, que combina motores a combustão e elétricos de forma inteligente. Na China, o modelo é oferecido em duas versões distintas. A primeira utiliza um motor 1.5 aspirado de 108 cv aliado a um propulsor elétrico de 194 cv. Além disso, ele vem com bateria Blade de 17,6 kWh que proporciona até 121 km de autonomia elétrica e 1.200 km no modo combinado.
Para quem busca mais potência, existe a opção com motor 1.5 turbo de 136 cv e um elétrico de 214 cv, equipada com bateria de 30,7 kWh. Essa configuração eleva a autonomia elétrica para 200 km e a autonomia total para impressionantes 1.300 km. O consumo de combustível é outro ponto forte, com marca oficial de apenas 3,4 litros para cada 100 km rodados.
Como ele se compara ao Seal elétrico?
Enquanto o Seal foca em performance pura com sua plataforma 800V e design futurista de frente fechada, o DM-i se apresenta como uma opção mais versátil. Além de ser 18 cm mais comprido, ele oferece a praticidade do sistema híbrido, ideal para quem faz viagens longas. O interior do DM-i também segue uma abordagem mais tradicional, com acabamentos que remetem à madeira, enquanto o elétrico mantém um visual mais esportivo.
Preço e disponibilidade no mercado brasileiro
O Seal 07 DM-i será um dos cinco lançamentos da marca no Brasil em 2025, com chegada prevista para os próximos meses. Considerando que o Seal elétrico atual custa cerca de R$ 300 mil, espera-se que o modelo híbrido plug−in seja posicionado em uma faixa ligeiramente mais acessível, entre 250 e R$ 280 mil.
Vale a pena esperar por ele?
O BYD Seal 07 DM-i se apresenta como uma opção e para quem busca um sedã desse porte, pois seu sistema híbrido oferece o melhor dos dois mundos: não apenas a eficiência do modo elétrico, mas também a flexibilidade do motor a combustão.
Enquanto o elétrico é ideal para quem prioriza desempenho e sustentabilidade, por outro lado, o DM-i se mostra como a escolha perfeita para quem valoriza versatilidade e autonomia estendida.
Portanto, fique atento às novidades! Logo que a BYD anunciar os detalhes oficiais de preços e especificações para o mercado brasileiro, traremos todas as informações atualizadas.
E então, você está mais interessado no Seal elétrico ou na versão híbrida que está por vir? Conte nos comentários!
