O tão aguardado Tank 300, da GWM, está chegando ao Brasil com tudo! Com lançamento previsto para março ou abril, dependendo da distribuição às concessionárias, esse jipão híbrido promete ser um dos grandes destaques do ano. E olha só: ele já tem preço definido! Vai custar R$ 380 mil, um valor que, para o que ele oferece, pode até ser considerado um bom negócio. Vamos entender por quê?
Mecânica e Tecnologia
Desse modo, o Tank 300 não é só bonito, ele é um baita carro em termos de mecânica. O coração do SUV é um motor 2.0 turbo, que sozinho já entrega 245 cv de potência e 38,7 kgfm de torque. Mas aí entra o sistema híbrido plug-in, com uma unidade elétrica dianteira que, juntos, chegam a 408 cv e 76,5 kgfm de torque. Isso é coisa séria, hein?
A bateria, de 37,1 kWh, é do tipo níquel, manganês e cobalto (NMC), garantindo uma boa autonomia e eficiência. Como também, o câmbio é automático de nove marchas, e a tração é 4×4 sob demanda, com direito a reduzida e bloqueio dos diferenciais dianteiro e traseiro. Ou seja, ele está pronto para encarar qualquer terreno, desde asfalto até trilhas mais pesadas.
Design Parrudo e Moderno
O Tank 300 é daqueles carros que chamam a atenção de longe. Com um design quadrado e robusto, ele lembra clássicos como o Jeep Wrangler, mas com toques modernos que deixam ele ainda mais interessante. As lanternas em LED e a grade frontal imponente dão um ar de sofisticação, enquanto o pneu traseiro fixado na porta e a abertura lateral da tampa do porta-malas trazem aquele clima de aventureiro raiz.
Por dentro, o SUV não deixa a desejar. Os bancos são revestidos em couro Nappa, com ajustes elétricos para motorista e passageiro. O painel traz duas telas de 12,3 polegadas, uma para o cluster digital e outra para o sistema multimídia, que inclui câmeras de 360°, Android Auto e Apple CarPlay. Tem até luz ambiente personalizável para você criar o clima perfeito dentro do carro.
Dimensões e Capacidade
O Tank 300 é um SUV grande, mas não exagerado. Ele mede 4,76 metros de comprimento, 1,93 metros de largura e 1,90 metros de altura, com uma distância entre-eixos de 2,75 metros. Isso garante um bom espaço interno para cinco ocupantes, além de um porta-malas com 420 litros de capacidade. Para quem gosta de aventura, ele ainda tem capacidade de reboque de até 2.500 kg, o que é ótimo para levar trailers, jet skis ou até um pequeno barco.
Off-Road de Verdade
Assim, se tem uma coisa que o Tank 300 promete entregar, é performance off-road. Ele vem com estrutura em chassi, três diferenciais com bloqueio e ângulos generosos para enfrentar terrenos difíceis: 33 graus de entrada e saída, além de uma altura do solo estimada entre 30 e 40 cm. A suspensão é independente na dianteira, com sistema duplo A, e multilink na traseira. As rodas, calçadas com pneus 265/65 R17, podem ser trocadas por modelos mais robustos, dependendo da sua necessidade.
Eletrificação e Futuro
O Tank 300 faz parte da estratégia de eletrificação da GWM, que já inclui outros modelos da linha Haval. Como também, apesar de ser o carro mais caro da marca no Brasil por enquanto, isso pode mudar em breve. A GWM já anunciou o Wey 07, um SUV de seis lugares com 1.000 km de autonomia, que deve custar mais de R$ 450 mil. Ou seja, o Tank 300 pode ser a opção mais “acessível” da marca para quem quer um SUV premium e cheio de tecnologia.
Uma nova Opção
Em resumo, o Tank 300 da GWM chega para mostrar que a marca chinesa está de olho no mercado brasileiro e quer conquistar os fãs de SUVs robustos e tecnológicos. Com um design marcante, mecânica potente e capacidade off-road de respeito, ele promete ser uma ótima opção para quem busca um carro que une aventura e sofisticação.
E aí, curtiu o Jipão da GWM? Se você está pensando em investir em um SUV que chama a atenção e entrega performance, o Tank 300 pode ser a escolha certa. Agora é só esperar março ou abril para ver ele nas ruas e nas concessionárias!
