Quem viveu os anos 80, 90 e início dos 2000 sabe: as peruas (station wagons) eram verdadeiros ícones nas ruas brasileiras. Modelos como a Chevrolet Opala Caravan, a Ford Belina e a Volkswagen Santana Quantum dominavam as estradas, combinando espaço, conforto e versatilidade em um único pacote.
Mas, com a ascensão dos SUVs nos últimos 15 anos, as peruas foram aos poucos desaparecendo do mercado nacional. Enquanto na Europa elas ainda são extremamente populares – especialmente em países como Alemanha, Suécia e França –, por aqui, as montadoras abandonaram esse segmento, focando em SUVs compactos e hatchs esportivos.
Por Que a Chevrolet Não Investe em Uma Peruas Onix?
O Chevrolet Onix é, há anos, o carro mais vendido do Brasil. Sua fórmula de sucesso? Design moderno, tecnologia, eficiência e preço competitivo. Mas, se o Onix é tão versátil, por que a Chevrolet não ousa lançar uma versão station wagon?
Essa é uma pergunta que muitos fãs de peruas se fazem. Afinal, um Onix LTZ Station Wagon poderia ser a opção perfeita para quem:
- Precisa de mais espaço que um hatch, mas não quer um SUV;
- Deseja um carro econômico, com a eficiência do motor turbo flex;
- Valoriza conforto e tecnologia, como itens de série em versões premium.
Infelizmente, a Chevrolet não tem planos de lançar uma perua do Onix. Mas isso não impede a gente de sonhar, certo?
Onix Station Wagon 2026: Um Conceito Que Poderia Ser Real
Pensando nessa possibilidade, o Motor Zoom criou um projeto digital exclusivo do que seria o Chevrolet Onix LTZ Station Wagon 2026. Vamos aos detalhes?
Design: O Melhor do Onix, Agora em Formato de Peruas
- Frente idêntica ao Onix atual, com faróis LED, grade em diamante e linhas esportivas.
- Perfil alongado, mantendo a esportividade, mas com mais espaço interno.
- Traseira clássica de perua, com lanternas modernas e porta-malas amplo.
- Rodas de liga leve 16’’ e detalhes cromados para um visual premium.
Interior: Conforto e Tecnologia de Ponta
- Painel digital 100% digital, igual ao do Onix Premier.
- Tela multimídia de 12,3 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
- Banco traseiro rebatível, aumentando o porta-malas para até 1.200 litros.
- Assentos em couro ecológico, com ajuste elétrico para o motorista.
Motorização: O Mesmo Turbo Flex, Mas com Mais Versatilidade
- Motor 1.0 Turbo Flex (121 cv), o mesmo do Onix LTZ atual.
- Câmbio automático de 6 marchas, garantindo conforto na cidade e estrada.
- Modo Sport para quem gosta de dirigir com mais emoção.
Itens de Série e Segurança
- Freios a disco nas 4 rodas
- Controle de estabilidade e hill hold
- Sistema de som premium Bose
- Carregamento sem fio para celular
Preço: Quanto Custaria?
Se fosse lançado, o Onix LTZ Station Wagon 2026 poderia custar entre R$ 120 e R$ 140 mil, posicionando-se como uma alternativa mais barata que SUVs médios, como o Tracker e o Renault Duster.
Por Que as Peruas Podem (e Devem) Voltar?
- Mais espaço que um hatch, sem perder a dirigibilidade – Peruas são mais fáceis de estacionar que SUVs.
- Melhor aerodinâmica e consumo de combustível – Por terem centro de gravidade mais baixo, são mais econômicas que SUVs.
- Design elegante e versátil – Podem ser esportivas ou familiares, dependendo do acabamento.
Se a Volkswagen já teve a Quantum, a Chevrolet já vendeu a Opala Caravan, e até a Fiat teve a Palio Weekend, ou seja, por que não ressuscitar esse segmento com um modelo moderno como o Onix?
Um Carro Que Faz Falta
Sendo assim, o Onix Station Wagon 2026 é um conceito que muitos brasileiros adorariam ver nas ruas, pois combina espaço, tecnologia e eficiência. Assim, ele poderia ser a opção perfeita para quem não se identifica com SUVs, mas busca mais versatilidade que um hatch comum.
No entanto, enquanto a Chevrolet não se anima com a ideia, resta aos fãs de peruas torcer para que alguma montadora ouse trazer esse tipo de carro de volta. E você, compraria um Onix perua? Deixe seu comentário!
