O mercado de SUVs no Brasil está prestes a ganhar um novo concorrente de peso. O Chery Tiggo 9, que já faz sucesso na China, chega ao país ainda este ano com o objetivo de competir com modelos consagrados, como o Jeep Commander e o VW Tiguan. Além de um design imponente, o SUV da Chery aposta em tecnologia e um preço competitivo para atrair consumidores.
O que esperar do Chery Tiggo 9?
O Tiggo 9 é o carro-chefe da linha Tiggo da Chery e já foi registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) mais de uma vez, o que reforça a intenção da marca de consolidar sua presença no mercado brasileiro. Assim, o modelo, que oferece versões de cinco ou sete lugares, chega para disputar espaço entre os grandes nomes do segmento.
Design moderno e robusto
O visual do Tiggo 9 segue a identidade da Chery, mas com elementos que remetem aos carros da Omoda Jaecoo. A carroceria alongada e as proporções robustas transmitem imponência. Enquanto os faróis de LED estreitos contrastam com a enorme grade frontal cromada, a abertura inferior conecta os faróis de neblina, criando um arranjo inédito e moderno.
Além disso, as dimensões do SUV são generosas. Com 4,82 m de comprimento, 1,93 m de largura e 1,69 m de altura (1,71 m na versão híbrida), o modelo garante um interior espaçoso. Sua distância entre-eixos de 2,82 m proporciona conforto extra para os ocupantes.
Interior tecnológico e cheio de detalhes
Ao entrar no Chery Tiggo 9, o que mais chama atenção é o painel integrado, que combina um console central elevado com uma tela multimídia de 24,6 polegadas. O design é clean e moderno, mas o grande diferencial está na personalização: o SUV oferece mais de 250 opções de cores na iluminação ambiente.
Além disso, a tecnologia se faz presente em diversos detalhes. Há um carregador de celular por indução, conexão Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de um compartimento especial para guarda-chuva na cabine. Tudo pensado para tornar a experiência do motorista e dos passageiros ainda mais prática e confortável.
Performance: combustão e híbrido plug-in
O Tiggo 9 chega ao Brasil com duas opções de motorização. A versão a combustão traz um motor 2.0 turbo, capaz de gerar 257 cv de potência e 40,5 kgfm de torque. A transmissão pode ser um câmbio automatizado de dupla embreagem (7 marchas) ou um conversor de torque (8 marchas), sendo que este último conta com tração integral.
Já a versão híbrida plug-in combina um motor 1.5 a combustão (154 cv e 22,5 kgfm de torque) com um motor elétrico dianteiro de 221 cv e 39 kgfm de torque. Graças à bateria de íons de lítio de 19,4 kWh, o SUV pode rodar até 106 km sem usar gasolina, conforme o ciclo WLTP. No entanto, com o tanque cheio e a bateria carregada, a autonomia total pode ultrapassar 1.400 km, um número impressionante para um SUV deste porte.
Preço: será que vale a pena?
Um dos principais atrativos do Chery Tiggo 9 pode ser seu preço. Na China, o modelo parte de cerca de R$ 120 mil na conversão direta. No entanto, ao chegar ao Brasil, a expectativa é que fique na faixa dos R$ 210 a R$ 310 mil.
Mesmo assim, o valor ainda pode ser mais competitivo que o de seus concorrentes diretos. Para efeito de comparação, o Jeep Commander parte de R$ 221.990 na versão mais básica e chega a R$ 327.590 na configuração topo de linha.
Um concorrente à altura?
O Chery Tiggo 9 chega com a missão de conquistar um espaço no disputado mercado de SUVs grandes. Com um design moderno, um interior tecnológico e opções de motorização que incluem um híbrido plug-in eficiente, o modelo tem muitos argumentos para atrair os consumidores.
Se a Caoa Chery conseguir manter um preço competitivo, o Tiggo 9 pode se tornar uma opção interessante para quem busca um SUV sofisticado e bem equipado. Agora, resta aguardar o lançamento oficial e ver como o mercado brasileiro receberá esse novo concorrente.
E você, acha que o Tiggo 9 tem o que é preciso para enfrentar os grandes nomes do segmento? Deixe sua opinião nos comentários!
