A chegada da GAC ao Brasil promete agitar o mercado de carros elétricos, especialmente para a BYD, que até então vinha dominando o segmento com seus modelos populares. A montadora chinesa, que já é a quinta maior do seu país natal, está pronta para conquistar os brasileiros com seu SUV elétrico Aion V, um modelo que combina design moderno, tecnologia avançada e desempenho sólido. Vamos conhecer mais sobre esse novo concorrente?
A GAC no Brasil: Uma Estratégia Bem Planejada
O Brasil não foi escolhido por acaso. A GAC já está montando sua sede por aqui e definindo os produtos que serão lançados a partir de 2025. O Aion V será um dos primeiros modelos a desembarcar, e tudo indica que ele tem tudo para fazer sucesso. Com 4,60 metros de comprimento e 1,85 m de largura, o SUV se enquadra na categoria média, mas é nos detalhes que ele se destaca.
Design e Interior: Modernidade e Conforto
Quando vimos o Aion V pela primeira vez, foi difícil não se impressionar. O design angular e a pintura multicolorida chamam a atenção, mas é ao entrar no carro que a coisa fica ainda mais interessante. O interior é bem executado, com materiais de qualidade e um acabamento que transmite sofisticação.
Destaque para os bancos com estofamento espesso e revestidos em couro sintético macio. E tem mais: eles contam com uma função massagem de oito pontos e três programas diferentes. Imagine só relaxar enquanto dirige! Além disso, uma pequena geladeira entre os bancos dianteiros garante que suas bebidas fiquem fresquinhas durante longas viagens.
A cabine segue a filosofia “menos é mais”, mas sem exageros. Duas telas dominam o painel: uma de 8,9 polegadas para os instrumentos e outra de 14,6 polegadas para o sistema multimídia. A navegação é simples e intuitiva, um ponto positivo em relação a outros carros chineses. O único detalhe que sentimos falta foi o head-up display, mas isso não chega a ser um grande problema.
Espaço e Praticidade
O Aion V oferece um bom espaço interno, tanto na frente quanto atrás. Quatro passageiros viajam com bastante conforto, mas cinco já podem achar o espaço um pouco apertado. O assoalho plano e as saídas de ar dedicadas para os passageiros traseiros são detalhes que fazem a diferença. O teto panorâmico (embora não seja aberto) também contribui para uma sensação de amplitude.
Já o porta-malas de 427 litros pode decepcionar um pouco, principalmente por causa das caixas de roda traseiras, que atrapalham a capacidade de carga. Mas, para o dia a dia, ainda é suficiente.
Desempenho e Tecnologia
O Aion V que testamos conta com um motor elétrico de 224 cv e 24,5 kgfm de torque. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos, o que é mais do que suficiente para um SUV médio. O que mais chamou a atenção foi a suavidade na aceleração, diferente do “disparo instantâneo” típico dos carros elétricos. Isso torna a condução urbana mais tranquila e agradável.
O SUV oferece três modos de condução: Sport, Comfort e Eco. No modo Eco, é possível ativar a condução “one pedal”, que dispensa o uso do pedal do freio em muitas situações. Além disso, você pode ajustar a intensidade da frenagem regenerativa para fraco, médio ou zero, dependendo da sua preferência.
A bateria de 75,3 kWh (do tipo LFP, lítio-ferro-fosfato) garante uma autonomia WLTP de 521 km. Na China, há versões com baterias de 90 kWh que chegam a 750 km. Em nosso teste, o consumo ficou abaixo dos 15,9 kWh/100 km anunciados pela fabricante, o que é um ótimo resultado.
A Montadora GAC
A GAC não é nenhuma novata no mundo automotivo. Fundada em 1955, a montadora chinesa já produz carros para marcas consagradas como Mitsubishi, Honda e Toyota. Em 2023, a empresa vendeu 2,52 milhões de veículos, um número que mostra sua força no mercado global.
Além disso, a GAC já está presente em países vizinhos, como Chile, Equador, Bolívia e México, o que demonstra sua capacidade de se adaptar a diferentes mercados. O Aion V, por exemplo, é uma versão modernizada do Mitsubishi Airtrek, um SUV que fez sucesso nos anos 2000.
Ficha Técnica do GAC Aion V
- Preço estimado: R$ 280 mil
- Motor: Dianteiro, elétrico, síncrono, ímãs permanentes
- Potência: 224 cv
- Torque: 24,5 kgfm
- Câmbio: Automático, 1 marcha, tração dianteira
- Zero a 100 km/h: 7,9 segundos
- Bateria: 75,3 kWh (LFP)
- Autonomia: 521 km (WLTP)
- Carregamento máximo: 11 kW (AC) e 150 kW (DC)
- Porta-malas: 427 litros
- Peso: 1.860 kg
Vale a Pena Esperar pelo Aion V?
O GAC Aion V chega ao Brasil com a missão de conquistar um mercado cada vez mais interessado em carros elétricos. Com um design moderno, interior confortável e tecnologia avançada, ele tem tudo para ser um forte concorrente no segmento de SUVs médios.
Claro, o preço estimado de R$ 280 mil pode assustar um pouco, mas quando consideramos a autonomia, o desempenho e os detalhes premium, o investimento parece justificado. Resta saber como a GAC vai se posicionar no mercado brasileiro e se conseguirá conquistar o público local.
Uma coisa é certa: a BYD e outras marcas já têm um novo rival para ficar de olho. E nós, consumidores, só temos a ganhar com mais opções de qualidade no mercado. 2025 está logo aí, e o Aion V promete ser uma das estreias mais aguardadas do ano. Vamos ficar de olho!
